Новозеландская компания LanzaTech NZ Ltd. планирует привлечь от $60 млн. до $80 млн. венчурного капитала и средств стратегических инвесторов в 2013 году, чтобы разработать технологию по превращению отходящих газов в биотопливо, сообщает Bloomberg.

LanzaTech NZ занимается производством транспортного топлива и химикатов из отходящих газов, которые являются побочным продуктом производства на промышленных предприятиях.

Новозеландская компания работает над проектом с китайскими компаниями Baosteel Group Corp. и Shougang Group и планирует использовать газообразные отходы производства стали на этих предприятиях, чтобы производить этанол для автомобилей. Как сообщила директор LanzaTech NZ Дженнифер Холмгрен, компания рассмотрит первичную продажу акций, как только завод будет запущен – возможно, в 2015 году.

«Мы начали развивать этот проект в Китае, так как там находится около 60% всей мировой сталелитейной отрасли», - сказала Дженнифер Холмгрен. – «У нас есть также отношения со сталелитейными предприятиями в Индии и Корее, но в плане перехода к коммерческим проектам они отстают как минимум на 6-12 месяцев».

Правительства разных стран настаивают на увеличении количества биокомпонента в конечном продукте производителей топлива с целью снизить уровень загрязнения окружающей среды. Европа планирует довести количество биотоплива до 10% в транспортном секторе к 2020 году. США требует, чтобы производители бензина  и дизеля ежегодно включали 36 млрд. галлонов (136 млрд. литров) биотоплива в свои продукты к 2022 году.

Директор LanzaTech NZ также сообшила, что завод по превращению газовых отходов сталелитейного производства в этанол стоит около $80 млн., и его планируемая мощность составляет 30 млн. галлонов в год (114 млн. литров).

Топливо, произведенное LanzaTech, прошло проверку и было признано идентичным кукурузному этанолу, который уже используется в автомобильном топливе, сообщила Дженнифер Холмгрен.

LanzaTech также имеет опыт производства чистого авиационного топлива из этанола. Тесты показали, что такое авиатопливо имеет все необходимые свойства, присущие авиатопливу на основе нефтепродуктов, отметила руководитель LanzaTech.

Агентство технических стандартов ASTM International (США) в 2011 году одобрило использование органического авиатоплива в пассажирских самолетах. В настоящее время агентство ведет процесс сертификации авиатоплива на основе этанола. Ожидается, что сертификация будет завершена до конца 2014 года – тогда LanzaTech сможет начать продажи своего чистого авиатоплива, сообщила Дженнифер Холмгрен.

Virgin Atlantic Airways скорее всего будет первой авиакомпанией, использующей биотопливо LanzaTech, согласно контракту, подписанному в октябре 2011 года. В 2008 году Virgin стала первой авиакомпанией, использовавшей в своих самолетах биотопливо из кокосовых орехов, смешанное с керосином.